對(duì)于粉末冶金零件生產(chǎn)企業(yè)而言，能制造出高強(qiáng)度高密度的零件一直是他們技術(shù)主攻方向。日前由韓國（株）NEP CO.,LTD 公司 2016 年上半年研發(fā)了一種全新的生產(chǎn)高密度、高強(qiáng)度粉末冶金零件技術(shù)，用該技術(shù)生產(chǎn)的高強(qiáng)度鐵基粉末冶金制品密度達(dá)到≧7.6G/CM³ ,目前NEP公司已經(jīng)和汽車配件公司合作開發(fā)不少高密度/高強(qiáng)度產(chǎn)品。他們把此項(xiàng)新技術(shù)取名 GPM。

一、高密度燒結(jié)金屬制品（GPM）制作工藝：

高密度燒結(jié)金屬制品（GPM）工藝的原料為粒度5mu的微細(xì)粉造粒加工制成，在高溫?zé)Y(jié)時(shí)能起到抑制氣孔形成作用，因此能得到高密度燒結(jié)制品。目前傳統(tǒng)鐵基粉末制品高溫?zé)Y(jié)時(shí)（1200度）出現(xiàn)液相并熔化導(dǎo)致變形現(xiàn)象因此無法生產(chǎn)。 但使用微粉造粒材料制成的粉末成型體高溫?zé)Y(jié)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)熔化現(xiàn)象 因此能得到高密度金屬制品。

具體工藝圖

二、高密度燒結(jié)金屬制品（GPM）工藝特點(diǎn)：

目前汽車或機(jī)械的部分金屬零部件中 如密度要求7.2g/cm³以上時(shí)無法用傳統(tǒng)粉末冶金(PM)工藝生產(chǎn)，只能選著鑄造或金屬注射成型，鍛造等工藝。而這些傳統(tǒng)工藝需制作形態(tài)復(fù)雜的異形件時(shí)會(huì)出現(xiàn)原材料使用率降低 機(jī)加工量成倍增加 從而導(dǎo)致成本也會(huì)增加。

GPM工藝生產(chǎn)成本低于 MIM 及離芯鑄造， 同時(shí)解決了傳統(tǒng) PM 很難滿足的機(jī)械特性要求， 而產(chǎn)能與精度卻與傳統(tǒng) PM 相等。

三、高密度燒結(jié)金屬制品（GPM）適用市場(chǎng)：

高密度燒結(jié)金屬制品（GPM）產(chǎn)品特點(diǎn)： 高密度 高強(qiáng)度 高精度 列如 高強(qiáng)度鐵基粉末冶金制品密度達(dá)到≧7.6G/CM³ , 再后處理后硬度達(dá)到≧HRC55 GPM工藝適用的主要材質(zhì)：不銹鋼基和鐵基。

1、不銹鋼制品：目前已經(jīng)可以應(yīng)用于生產(chǎn)高壓油泵部件 比如汽車轉(zhuǎn)向機(jī)油泵部件（傳統(tǒng)工藝是離心鑄造），還有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓噴油部件（傳統(tǒng)工藝為板件機(jī)加工），汽車變速箱中高強(qiáng)度齒輪 等。

2、鐵基制品：以前如部件密度要求7.5g/cm³左右時(shí)基本無條件選擇鑄造或鍛造 但現(xiàn)在完全可以選擇高密度，高產(chǎn)能的GPM工藝替換生產(chǎn)。GPM高強(qiáng)度鐵基粉末冶金制品密度達(dá)到≧7.6G/CM³ , 再后處理后硬度達(dá)到≧HRC55。

四、高密度燒結(jié)金屬制品（GPM）典型開發(fā)案例：

1、汽車轉(zhuǎn)向助力泵部件： 中小型汽車油泵的油壓要求不高 可以使用密度7.1g/cm³燒結(jié)件，但是大型汽車（大型客車，中/大型貨車等）由于工作油壓高 易斷損，因此無法使用傳統(tǒng)粉末冶金工藝，只能選著圓棒材機(jī)加工而制。而我司GPM工藝開發(fā)的油泵部件（錠子，轉(zhuǎn)子）目前已使用與韓國現(xiàn)代大型汽車轉(zhuǎn)向油泵裝配中。

2、蝸輪增壓部件：之前制造工藝一直為金屬注射成型或離心鑄造 現(xiàn)新開發(fā)的高密度GPM工藝已部分替換之前工藝，GPM高密度增壓零部件樣品已在德國汽車裝配公司測(cè)試中。